塑料保險杠、塑化儀表板、塑料方向盤、塑料座椅、塑料車窗……隨著塑料工業技術、材料和工藝的大幅度提升，塑料在汽車制造上所占比例越來越多。有關環境保護和汽車行業人士表示，全球汽車將逐步進入新能源和新材料時代，節能、減排和輕質是其發展大方向.
國際上，許多企業開始著手有關技術、材料的設計與研發，并積極提升工業生產技術水平，力求加速實現有關科研成果生產化和經濟化，塑料在該行動和技術發展中發揮著重要作用。

Teknor Apex在車用塑料市場有著一定地位，其柔性PVC注塑成型化合物系列已經成功運用于汽車車窗密封領域，并實時更新，強化產品性能。有關信息顯示，Teknor Apex新型柔性PVC注塑成型化合物Apex? 1523-LG同時滿足低光澤度和性價比優勢。

碳纖維增強塑料在強度、剛度和質量方面有著明顯的優勢。目前，越來越多的碳纖維增強塑料出現在汽車制造上。SHAPE和TenCate公司通過TenCate E732快速固化預浸料模壓成型的技術將部件固化時間縮短至4分鐘，提高生產速度，降低原型制造成本。


由此可見，由此可見，塑料是新能源汽車產業發展的重要條件，多性能、多特點的塑料材料在節能、減排和輕質方面有著不容忽視的實力。同時，我國新能源汽車產業的發展和增長的市場需求為塑料行業提供了發展機遇和“出利點”。


我國經濟增長進入中速發展階段，社會經濟發展弊端和矛盾日益凸顯，為緩解我國能源和環境壓力、加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點、提升國際競爭優勢，汽車產業轉型升級就成了必要手段。